Aus Karlsruhe/Baden-Baden trifft der Embraer Phenom 100 D-ISTP am EuroAirport ein und wird kurz danach zum Weiterflug nach Paris-Le Bourget starten.

In den Wochen vor den Festtagen und dem Jahresende 2025 setzt Vueling auf ihren Kursen von und nach Barcelona vermehrt die grösseren Airbus A321 ein. Die EC-NLY hat eine interessante History.

Der Airbus A321 EC-NLY rollt bei schönstem Wintersonnenlicht zum Start auf der Piste 15 für den Rückflug nach Barcelona.

Von ihrem Heimatflughafen Grenoble herkommend ist die Beech 90 King Air F-GJAD der GEA - Grenobloise d'Electronique et d'Automatisme wieder einmal am EuroAirport zu sehen.

Wieder einmal ist die nun einzige Boeing 737-700 von ASL Airlines France am EuroAirport zu sehen. Die F-GZTP wurde 2006 gebaut und fliegt seit März 2017 für die französischen Gesellschaft.

Der heutige Einsatzplan der Piaggio P.180 Avanti F-HANE der Oyannair führt von Vitoria in Spanien zuerst nach dem EuroAirport und danach weiter nach Grenoble.

Bereits Ende 2022 hat der Embraer 170 F-HBXI, der heute zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport im Einsatz ist, wieder die Farben der Air France erhalten.

Nach dem UEFA Europa League-Spiel gegen den FC Basel 1893 holt Titan Airways mit dem Airbus A320 G-POWK den Tross des Aston Villa FC zum Rückflug nach Birmingham ab.

Selbst im Dezember sind am EuroAirport regelmässig interessante Kleinflugzeuge zu beobachten. Die schöne Jodel D11 HB-SVT ist schon mehr als sechzig Jahre alt.

Auf dem Weg von Bournemouth-Hurn nach Zürich macht der Pilatus PC-24 HB-VGA von CAT Aviation einen kurzen Zwischenstopp am EuroAirport.