Die M-ARDI war bis 2013 als SE-RDZ bei EFS European Flight Services unterwegs und schon damals zur Wartung am EuroAirport anzutreffen.

Nicht aus Tschechien, sondern aus Stuttgart trifft die Cessna 560 Citation OK-SLX der Silesia Air ein. Dorthin wird sie noch am gleichen Tag wieder zurückkehren.

Nach der Wartung im Hangar der ASL Airlines Switzerland ist die ATR 42-300F EI-SLO wieder einsatzbereit und wird für den Flug nach Sofia vorbereitet.

Hier täuscht der Hintergrund, denn nicht AMAC Aerospace, sondern Jet Aviation Basel ist für die Ausrüstung der beiden Boeing 777-300 für die japanische Regierung zuständig.

Die beiden Dassault Falcon 8X OY-OLD und OY-NEW der dänischen Air Alsie zeigen sich heute zum ersten Mal zusammen auf dem Tarmac des EuroAirport.

Bei strömendem Regen, mit einer veritablen Wasserfonäne, trifft aus Amsterdam die Boeing 777F A6-EFN für einen Fracht-Charterflug am EuroAirport ein.

Sonntäglicher Hochbetrieb am Frachtterminal des EuroAirport, mit je einer Boeing 777F der Korean Air und Emirates Sky Cargo, welche hier Fracht für Incheon, beziehungsweise Brasilia laden.

Wie auch zu den damaligen Pionierzeiten, gehören neben Messbändern ein gutes Augenmass, ruhige Hände und der Blick fürs Ganze dazu, ein Flugzeug zu bemalen.

Kritisch wird das Werk begutachtet. Und Ja, die Zierstreifen (Cheatlines) laufen bei dieser Bemalung bis in den Heckkonus.

Der Airbus A320 OE-IZQ der easyJet Europe wirbt für die beiden Standorte des Gesellschaft in der deutschen Haupstadt, Berlin-Tegel und Berlin- Schönefeld.