Orange2fly hat sich am EuroAirport etabliert und erscheint fast täglich. Zwischen April und Oktober 2018 sind mehr als 175 Rotationen aus Pristina geplant.

Orange2fly fliegt sehr pünktlich, meistens aber leider abends. Ausnahmsweise verspätet, ist der Airbus A320 SX-SOF für einmal bei Tageslicht am EuroAirport zu sehen.

Recht selten kommen die grösseren Airbus A321, hier die G-EUXI, auf den Flügen von British Airways ab London-Heathrow nach dem EuroAirport zum Einsatz.

Mit irischer Registration, irischer Landesflagge und der Aufschrift «operated by CityJet» ist der russische Sukhoi Superjet EI-FWD für die belgische Brussels Airlines im Einsatz.

Nur noch für kurze Zeit wird der Airbus A319 HB-JYB für easyJet Switzerland fliegen. Er wurde schon im September 2012 in der Schweiz registriert.

Die frühere G-EZBG ist neu als OE-LKJ im österreichischen Register eingetragen. Ihre «HAMBURG» Aufkleber hat sie im Blick auf die Aufhebung der Hamburger Basis aber offenbar verloren.

Vom 17. bis 24. Februar 2018 weilt der Boeing BBJ2 VP-BBZ der ACM Air Charter zur Wartung am EuroAirport. Anschliessend fliegt er nach Innsbruck zurück, von wo er auch gekommen war.

Die südafrikanische Dassault Falcon 50 ZS-ONG trifft aus Heraklion ein. Sie wird für die Rembrandt Tobacco Group eingesetzt und angeblich durch eine Falconair betrieben.

Die erst im November 2017 durch Cello Aviation eingetragenen Maschine flog in den letzten Wochen mehrmals im Subcharter für Hop! von und nach Paris-Orly.

Eine «alte Bekannte» kehrt zurück auf den EuroAirport. Beim Avro RJ100 G-ILLR handelt es sich um die frühere HB-IYU, die von 2006 bis Oktober 2017 bei Swiss Global Air Lines im Einsatz stand.