Die am Vortag aus Bangor International am EuroAirport gelandete Dassault Falcon 2000 XA-DFN fliegt nun nach London-Northolt weiter.

Anstelle eines ATR 42 der HOP! wird auf dem heutigen Abendflug der Air France von und nach Paris-Orly der Embraer 145 von Aero4M eingesetzt.

Die Cessna 560 Citation G-SIRS der London Executive Aviation trifft auf einem Geschäftsreiseflug aus Mailand-Linate ein.

Die Gulfstream 550 M-MNVN der High Altitude Holdings ist oft am EuroAirport zu sehen und pendelt dabei zwischen Paris-Le Bourget, Nizza und Tel Aviv.

Noch als S5-ZFL trifft dieser Bombardier Global 6000 ein, trägt aber bereits die Flaggen von Spanien und der Region Valencia. Sechs Tage später wird er den EuroAirport als EC-MSC in Richtung Madrid verlassen.

Die Gulfstream G550 TC-KHG von Körfez Aviation ist aus dem sardischen Olbia kommend am EuroAirport gelandet.

Mit der TC-NBJ hat Pegasus Airlines einen weiteren Airbus A320neo übernommen. An den Triebwerken mit deutlich grösserem Durch­messer ist dieser Typ relativ leich zu erkennen.

Electra Airways aus Bulgarien drängt neu in den Markt mit Flügen aus dem Kosova nach Deutschland und dem EuroAirport. Ihre einzige Maschine, der Airbus A320 LZ-LAA, ist eben zum ersten Mal am EuroAirport gelandet.

Eurowings Europe hat im April 2017 die D-AEWE von Eurowings übernommen und als OE-IQD in Österreich registriert. Sie wirbt für die Pauschalreisen der hauseigenen Eurowings Holidays.

Als letzte Maschine der Flotte trägt der Airbus A321 OE-LES noch die ursprüngliche Bemalung von Niki Luftfahrt - aus heutiger Sicht fast schon Retro.