Für einen Flug nach London-Heathrow trifft der Bombardier Challenger 850 9H-JOY der AirX aus Malta ein.

Aigle Azur wird auch im Sommer 2017 zweimal pro Woche ab dem EuroAirport nach Algier fliegen, und auch die Flüge nach Sétif sind wiederum im Programm.

Seit dem 29. Dezember 2012 steht die Boeing 747-8i N458BJ nutzlos auf dem Gelände der Jet Aviation am EuroAirport. Sie soll nun zum Verkauf ausgeschrieben sein.

Pegasus Airlines ist mit ihren Flügen ab dem EuroAirport auch 2017 sehr erfolgreich. Neben Boeing 737-800 werden auch Airbus A320 eingesetzt, hier die A320ceo TC-DCJ.

Eine Regierungsmaschine auf dem Tarmac des Cargo Terminal ist eher selten, doch musste die Maschine wegen Platzmangels für einige Tage von der Zone 6bis entfernt werden.

DHL Express lässt weiterhin einige Airbus A300-600(F) durch die ASL Airlines Ireland betreiben, so auch die EI-DGU, welche bereits über 25 Jahre alt ist.

Wie erwünscht bei widrigstem Wetter, trifft der erste Prototyp des Airbus A350-1000 F-WMIL aus Toulouse ein. Auf dem Programm stehen Bremstests bei Regen und nasser Piste.

Trotz des mehr als schlechten Wetters stehen rund ein Dutzend Spotter bereit, um den neuen Typ von Airbus bei der Erstlandung am EuroAirport zu beobachten.

Dank den aussergewöhnlichen meteorologischen Bedingungen kann heute am EuroAirport eine Landung mit anschliessender, simulierter Notbremsung ausgeführt werden.

Eindrücklich ist die simulierte Notbremsung des Airbus A350-1000 auf der Piste 15 des EuroAirport. Dafür nehmen auch einige Spotter inkauf, selbst im kühlen Nass auszuharren.