Kurz vor Mitternacht rollt die Boeing 747-400F LX-SCV in Richtung der Piste 15 am EuroAirport, für einen Charterflug nach Kuwait-City.

Die von der österreichischen Celestial Aviation Trading geleasten Boeing 737-400F haben in den letzten Monaten die kleineren -300F auf den TNT-Flügen zwischen Liège und dem EuroAirport und Genf abgelöst.

Auch im Sommer 2013 zeigte sich Air Transat mit ihren bewährten Airbus A310-300. Aus technischen Gründen wurde allerdings zwei Mal ein Airbus A330-300 eingesetzt.

Die Zeppeline NT der Deutschen Zeppelin Reederei aus Friedrichshafen am Bodensee sind über unserer Region leider selten zu sehen.

Die Beechcraft 1900D der Twin Jet sind seit Jahren Stammgäste am EuroAirport, werktags bis zu viermal täglich.

Erfolgreich sind die Airbus A320-200 der Wizz Air am EuroAirport unterwegs. Die Auslastung der Maschinen soll bereits über achtzig Prozent liegen.

Diese Dassault Falcon 2000LX der Jet Aviation wurde 2012 gebaut und im Frühjahr 2013, nach der Ausrüstung am EuroAirport, in Dienst gestellt.

Bald werden die Dash 8Q-400 der Austrian Airlines die einzigen am EuroAirport sein, denn Augsburg Airways wird auf Ende Oktober 2013 aufgelöst.

Kurz vor acht Uhr morgens verlässt der Airbus A330-300 den EuroAirport bereits wieder, um später für einen zweiten Flug nochmals zurückzukehren.

Nach einem kurzem Stopp am EuroAirport rollt der Airbus A330-300 der Brussels Airlines bereits wieder auf die Piste, zum Rückflug nach Brüssel.