Bild 183 - 192 (von 612)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »

Der Grund, weshalb der aus einer Alouette II umgebaute Prototyp der Aérospatiale «Lama» nach Basel-Mulhouse gekommen ist, lässt sich heute nicht mehr eruieren.

F-BPXS

c/n: 1

Eduard Marmet 1984-06 BSL

Nach ihrer Grundüberholung zeigt sich die Boeing 707 in einer modernisierten Bemalung, hier einmal mehr auf den Weg in die Karibik und nach Südamerika.

F-BSGT

(F-OGIV)

c/n: 18837

s/n: 411

Eduard Marmet 1984-06 BSL

Nach einer Grundüberholung in Tel Aviv hat die N778PA nun die kompletten Farben der MAOF Airlines erhalten.

N778PA

c/n: 17903

s/n: 108

Eduard Marmet 1984-06 BSL

Da sie länger als vorgesehen ab Basel-Mulhouse im Einsatz bleiben wird, hat die von Delta Air Transport eingemietete FH-227B OO-DTA die grossen Titel der Crossair erhalten.

Jeden Samstag führt Olympic Airways im Auftrag französischer Veranstalter zwei Flüge von Basel-Mulhouse nach Athen und Heraklion durch.

SX-DBF

c/n: 20036

s/n: 778

Eduard Marmet 1984-06 BSL

Die Royal Army hat auch noch im «Kalten Krieg» eine grosse Anzahl an Helikoptern und Flächenflugzeugen in der Bundesrepublik stationiert.

Die in Deutschland stationierten britischen Streitkräfte nutzen Basel-Mulhouse oftmals für technisch bedingte Zwischenlandungen.

Ab dem heutigen 5. Mai bis am 22. Juli 1984 bringt der bekannte finnische Reiseveranstalter Matka Rasila mit DC-9-41 der Finnair jede Woche Touristen aus dem hohen Norden in die Schweiz.

OH-LNC

(EC-DQT)

c/n: 47613

s/n: 742

Eduard Marmet 27.5.1984 BSL

In den vergangenen Jahren hat die britische Armee ihre Helikopterflotte mehrheitlich auf die beiden Typen Westand Lynx und Gazelle standardisiert.

Nicht ganz militärisch aufgereiht sind die «Lynx» und «Gazelle» der Royal Army zum Weiterflug bereit.

Bild 183 - 192 (von 612)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »