Die «Star of Switzerland» ist noch bis 2007 mit der US-amerikanischen Registration N73544 zugelassen. Im ehemaligen Crossair-Hangar wird sie auf die nächste Flugsaison vorbereitet.

Von den Fachleuten und den Mitgliedern der Super Constellation Flyers Association wird viel freiwillige Arbeit geleistet, um die wunderbare alte Lady für eine weitere Saison in der Luft präsentieren zu können.

Night Stoppers am EuroAirport. Air Nostrum wird als Iberia Regional mit dem Bombardier CRJ 200 EC-HYG den Morgenkurs nach Barcelona durchführen.

Die kurzlebige EUjet setzt ihren unvollständig bemalten Fokker 100 EI-DBR auf dem Morgenflug der Air France von und nach Paris-Charles de Gaulle ein.

Seit 1998 steht diese Fokker Friendship der Farnair Europe im Einsatz für die ungarische Schwestergesellschaft Farnair Hungary, seit einiger Zeit jedoch ohne Titel und Logo.

Sekunden vor Sonnenaufgang wird die Boeing 737-300F OO-TNB, ein Paketfrachter von TNT, für den Weiterflug nach Genf aus dem Standplatz geschoben.

Mit der SU-BOZ wird ausnahmsweise eine McDonnell Douglas MD-83 der AMC Airlines auf dem samstäglichen Flug von und nach Hurghada eingesetzt.

Im Sommer 2004 treffen am Samstagmorgen jeweils zwei Boeing 737-400 der Aegean Airlines aus Athen und Heraklion am EuroAirport ein.

Das Flugzeug mit den weltweit am meisten Flügelchen wird vorbereitet für den werktäglichen Linienflug von Twin Jet nach Marseille.

Der am EuroAirport rare Airbus A310-300F TF-ELE der Islandflug wird auf einem Paketfracht-Kurs der TNT Worldwide von und nach Liège eingesetzt.