Aus Asmara im heutigen Eritrea sowie Jeddah ist die Canadair CL-44D-4 G-AZKJ der Transmeridian Air Cargo gelandet. Sie wird später leer nach Ostende weiterfliegen.

«Big Joe»'s Titel der französischen TAR sind übermalt. Er ist definitiv an BAF vermietet und wird vorwiegend auf den wiedereröffneten Car Ferry-Flügen ab Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse eingesetzt.

Wegen Nebels in Zürich verlegt Air Spain ihre Gastarbeiterflüge nach La Coruña, Santiago de Compostela, Madrid und Valencia für fast eine Woche nach Basel-Mulhouse.

Aus dem Morgennebel taucht die Fokker F27-100 von Braathens S.A.F.E. auf. Sie ist am 11. Oktober 1971 aus Stockholm angekommen und fliegt am 13. Oktober zurück.

Da Elbeflug bankrott ging, ohne jemals kommerzielle Flüge angeboten zu haben, ist dieses Bild einer aktiven Maschine der Gesellschaft einzigartig.

Im Auftrag der Swissair stehen die Fokker Friendship der Balair ab Basel nicht nur im Inland, sondern auch nach Frankfurt und Paris-Orly in Einsatz.

Mit ihrer einzigen Convair CV-640 fliegt SATA in der Hochsaison jeden Samstag von Genf via Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca.

Als Channel Airways Flug CW313 aus Manchester ist eine eben von United Airlines erworbende Caravelle VI-R der Transavia eingetroffen. Sie wird danach leer nach Amsterdam positionieren.

Mit einem Orchester an Bord, ist aus Brüssel kommend zum ersten Mal eine «Dart Herald» der BIA British Island Airways in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Auf dem Flug von Verona nach Düsseldorf ist die Nod 262 D-CADY der IFG Interregional an diesem Ostersonntag 1971 zu einem kurzen Tankstopp in Basel-Mulhouse eingetroffen.