Als P4-NOF diente diese Boeing 737-400 von Juni 2015 bis Dezember 2016 für die Arabasco Flight Operations, wurde jedoch durch PrivatAir Saudi Arabia betrieben und trägt auf der rechten Seite deren (sehr kleine) Titel.

Seit dem 15. Dezember 2016 stand diese Boeing 737-400 als P4-NOF am EuroAirport. Nun soll sie aktiviert und in Kanada zum Frachter umgeüstet werden.

Seit einigen Wochen trägt diese neu durch Nomad Aviation eingesetzte Gulfstream G550 die recht komplizierte Immatrikulation T7-KLCPM aus San Marino.

Die von Nomad Aviation betriebene Gulfstfeam G550 T7-KLCPM trifft heute nach einem Flug nonstop aus Washington-Dulles wieder am EuroAirport ein.

Gama Aviation ist der neue Betreiber dieses seit vielen Jahrem am EuroAirport bekannten Airbus ACJ319, der als T7-SAB aus Malaga eintrifft.

Vom Flugplatz Bremgarten wird der Dassault Falcon 9000 N670JD für die anstehende Wartung nach dem EuroAirport überflogen.

Aus Dehli und Bari trifft die Gulfstream G650 T7-ACP der indischen Jindal Steel & Power am EuroAirport ein. Die Maschine wird noch am selben Abend nach London-Stansted weiterfliegen.

Seit beinahe 60 (!) Jahen ist diese Boeing C-135FR bei der Armée de l'Air im Einsatz, hier auf einem der regelmässigen Trainingsflüge am EuroAirport.

In den kommenden Monaten sollen die Boeing C-135FR der Armée de l'Air durch neue Airbus A330MRTT ersetzt werden, doch scheinen einige «Stratotanker» länger als geplant im Einsatz zu bleiben.

Der Dassault Falcon 2000 T7-URJ trifft aus Casablanca ein. Nach einem Night Stop wird er den EuroAirport in Richtung Barcelona verlassen.