Nach dem Eindunkeln ist aus Ramstein die Douglas DC-8-63CF N865F der Emery Worldwide Airlines eingetroffen, für einen Fracht-Charterflug nach Chicago und Kansas City.

Das Wetter kann man nicht einplanen, doch wird heute der Airbus A310-200 HB-IPE der Swissair auf den Namen «Basel-Land» getauft – auf eine Kantonsbezeichnung, die in dieser Form gar nicht existiert (offiziell: Basel-Landschaft; umgangssprachlich: Baselland).

Nun hat auch die F-BYAO die neuen Farben der Uni-Air erhalten.

Bereits in der neuen Bemalung der British Airways ist die Boeing 737-200 G-BKYF unterwegs, hier auf dem täglichen Flug zwischen London-Heathrow und Basel-Mulhouse.

In der Sommerflugplan-Periode 1985 sind die Boeing 737-200 der British Airways täglich in Basel-Mulhouse zu sehen, wie hier die G-BKYL auf dem Linienflug von und nach London-Heathrow.

Um die Probleme mit der Enteisungsanlage bei den Maschinen der Crossair zu ergründen, wird der Saab-Farichild SF-340 SE-ISA vom 10. bis zum 15 Mai 1985 auf mehreren Testflügen ab Basel-Mulhouse eingesetzt.

Die Ilyushin Il-86 CCCP-86009 der Aeroflot wird mit Fussballfans ab Basel-Mulhouse zum Länderspiel der Schweiz gegen die Sowjetunion nach Moskau-Sheremetyevo fliegen.

Auf einem Flug von Bern nach dem schwedischen Karlstad macht der Swearingen SA227AT Merlin IV von Golden Air erstmals einen Stopp in Basel-Mulhouse.

Im Werksauftrag für Saab Aircraft AB ist erstmals ein Saab-Fairchild SF-340 der Swedair in Basel-Mulhouse zu sehen. Er traf aus Linköping ein und trägt zu Promotionszwecken «Saab-Fairchild 340»-Titel.

Air Charter International hat im Sommer 1985 eine ihrer Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B in Basel-Mulhouse stationiert und setzt sie exklusiv für Voyages Starter auf Ferienflügen ein.