Die Armée de l'Air setzt nur noch die drei in den 1990er Jahren von der US Air Force gebraucht erworbenen Boeing KC-135RG Stratotanker ein. Die 525 / 31-CN ist auf einem Trainingsflug am EuroAirport zu sehen.

Etwas unkonventionell setzt die Boeing KC-134RG 525 / 31-CN der Armée de l'Air auf der Piste 15 des EuroAirport auf, wird allerdings nach nur wenigen hundert Meter Rollstrecke wieder abheben.

Kurz vor der Schweizer Grenze dreht die Boeing KC-135RG 525 / 31-CN der Armée de l'Air ab und verabschiedet sich, hoffentlich nicht zum letzten Mal, vom EuroAirport.

Nach einem längeren Wartungsaufenthalt führt der Boeing BBJ A6-HRS des Dubai Air Wing am EuroAirport einen ersten Checkflug durch.

Auch im Winterhalbjahr 2023/24 verbindet AnadoluJet den EuroAirport fünfmal wöchentlich mit dem Flughafen Istanbul-Sabhia-Gökçen.

Die nur kurz als Feuerwehr-Trainingsobjekt am EuroAirport verwendete McDonnell Douglas MD-83 wurde durch die besser geeignete, ausgediente Boeing 757-200 ersetzt, die MD-83 schon teilweise abgebrochen.

Die früher als N757MA registrierte Boeing 757-200 wurde in der Nacht zum 7. Januar 2024 auf ihren vermutlich letzten «Standplatz» bei der Flughafenfeuerwehr verschoben.

Eine McDonnell Douglas MD-83 (ex SX-IFA) und neu die Boeing 757-200 (ex N757MA) dienen am EuroAirport als Trainingsobjekte für die Flughafen­feuerwehr.

Der als Business Jet eingerichtete Airbus ACJ319 D-ALEX der K5 Aviation trifft aus München für einen ad hoc-Einsatz nach Paris-Le Bourget ein.

Kurz nach der Landung des Airbus ACJ319 D-ALEX trifft mit der D-ANEO erstmals auch ein ACJ319neo der deutschen Gesellschaft am EuroAirport ein.