Noch ist nichts bekannt über die Flugpläne von FedEx Express nach der Übernahme der TNT. Vorerst dürfte es bei bis zu zwei werktäglichen Flügen ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle bleiben.

An Werktagen bedient FedEx Express ab dem EuroAirport bis zweimal täglich ihren Fracht-Hub in Paris-Charles de Gaulle. Fast ausschliesslich kommen ihre in Europa stationierten Boeing 757-200F zum Einsatz.

Wegen eines Streiks ihres Kabinenpersonals ist British Airways auf ihrem Nachmittagsflug ab London-Heathrow nach dem EuroAirport für einmal mit der Boeing 757-200 EC-HDS der Privilege Syle unterwegs.

Neu wird auch der Flug der DHL Express ab Leipzig nach Genf oft über den EuroAirport geführt, heute mit der britischen Boeing 757-23N(F) G-DHKE.

Seit dem 22. Januar 2017 bietet Cygnus Air im Auftrag der IAG Cargo jeden Sonntag einen Frachtkurs ab Madrid nach dem EuroAirport an. Eingesetzt werden die beiden Boeing 757-200F der Gesellschaft.

IAG Cargo hat die von LAN Cargo hinterlassene Lücke umgehend geschlossen. Sie bietet seit Januar 2017 einen Frachtkurs von und nach Madrid an, mit vielen direkten Anschlüssen nach Lateinamerika

Gut beobachtet - oder bewacht? - wird die Boeing C-32A der United States Air Force für den Abflug nach Zürich «enteist».

Eine der drei Boeing C-32B der US Air Force, die während des WEF 2017 in Zürich gelandet sind, wird zum Parken nach dem EuroAirport überflogen.

Während einiger Tagen parkt die Boeing C-32B 98-0002 am EuroAirport. Danach wird sie wieder nach Zürich fliegen, um die hochrangigen Politiker rechtzeitig zum Präsidentenwechsel in die USA zu bringen.

Auch Rudolph, das rotnasige Rentier, ist heute mit Privilege Style unterwegs, auf einem Subchartereinsatz für Small Planet Airlines nach dem Kosovo.