Im Sommer 1971 sind am Sonntag kurz nach Mittag je eine BAC 111-500 und eine Vickers Viscount 800 der British Midland Airways gemeinsam am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Mehrmals pro Woche fliegen die bunten Flugzeuge der Court Line auch im Sommer 1971 ab ihrer Basis in London-Luton nach Basel-Mulhouse.

Die auf Inland- und Kurzstreckenflügen der Swissair zum Einsatz kommende «Friendship» wartet im Werftbereich auf eine Inspektion durch den technischen Dienst der Balair.

Der erste eigene Jet der Balair hat im April 1970 die DC-6B HB-IBU ersetzt.

Erstmals ist eine Hawker Siddeley Andover C.1 der Royal Air Force in Basel-Mulhouse gelandet. Die XS607 trägt interessanterweise die «Far East RAF camouflage»-Bemalung.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R D-ABAW der LTU ist aus Düsseldorf eintroffen. Sie wird für Phoenix Airways einen Subcharterflug nach Palma de Mallorca durchführen.

Zum Sommerferien-Anfang 1971 hat die belgische Luftwaffe mit zwei Douglas DC-6 Schülerinnen und Schüler für ein grosses Ferienlager in der Schweiz aus Brüssel-Melsbroek eingeflogen.

Kaum bei TF Cargo 'angekommen', wurde auch die D-ABAZ im April 1971 an Elbeflug abgegeben.

Sommerferienzeit auf dem Flughafen Basel-Mulhouse! Da dürfen die Convair CV-990A Coronado der Spantax nicht fehlen, die am Sonntag sogar mehrmals nach Palma der Mallorca unterwegs sind.

Zum ersten Mal ist eine Douglas DC-8-61 der TIA Trans International Airlines in Basel-Mulhouse gelandet. Die N8788R kam aus Rom-Fiumicino und wird mit amerikanischen Touristen nach New York-John F. Kennedy fliegen, mit einer technischen Zwischenlandung in Shannon.