Die provisorischen Abfertigungsgebäude werden abgebrochen. An ihrer Stelle werden in wenigen Wochen moderne Hangars für die General Aviation entstehen.

Nach einen Gerichtsentscheid auf Antrag der Air Commerz, die ebenfalls ein grosses «C» auf dem Heck ihrer Maschinen trägt, musste die Calair ihre Heckbemalung neu gestalten.

Kurz vor ihrem Verkauf nach Gabon ist die Douglas DC-7C EI-ATT der Aer Turas nochmals zu grösseren Wartungsarbeiten bei Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Jet Aviation entwickelt sich immer mehr zum Spezialisten in Wartungsarbeiten für grosse Propliner, so auch die Douglas DC-4, DC-6B und DC-7C.

Während der Sommermonate 1971 bietet Court Line Aviation mit ihren bunten BAC 111-500 eine Charterkette zwischen London-Luton und Basel-Mulhouse an, im Auftrag des Clarksons Travel Club.

Die Reims Cessna 150 HB-CSH ist auf dem Flughafen Basel-Mulhouse stationiert. Während vieler Jahre ist sie in privatem Besitz.

Mit dem Produkt «Seabird Air Cargo» macht es Transmeridian Air Cargo zu sehr günstigen Frachtraten möglich, Einzelsendungen zwischen Europa und dem Fernen Osten zu befördern.

Elbeflug übernahm die DC-6 D-ABAY von TF Cargo, brachte sie aber wie die DC-6 D-ABAZ und alle Noratlas nie zum kommerziellen Einsatz.

Air Alpes ist mit ihren Twin Otter nicht nur mit Ausweichlandungen in Basel-Mulhouse zu sehen, sondern an Wochenenden oft im Auftrag von französischen Sportclubs, die ihre Auswärts­spiele im Elsass absolvieren.

Elbeflug hat eine weitere «Noratlas» nach Basel-Mulhouse überflogen. Die frühere Bundeswehr Maschine soll hier für den zivilen Betrieb umgerüstet werden.