Als Subcharter im Auftrag der FlyEgypt landet erstmals der relativ weisse Airbus A321-200 SU-TCG der Almasria Universal Airlines, auf einem zusätzlichen Kurs am Freitagabend von und nach Hurghada.

Die bisherige VP-BOP ist aus dem AOC von Longtail Aviation entfernt und als 2-BASG ins AIC von BAS Guernsey übertragen worden. Heute fliegt sie erstmals auf die Kanalinsel.

T.C. Saglik Bakanligi, das Ministerum für Gesundheit der Türkei, betreibt diese Embraer Legacy 650. Gemäss Beschriftung dürfte es sich um einen Ambulanz-Jet handeln.

Aus Bukarest trifft mit der LZ-ABJ erstmals eine Antonov An-26 der bulgarischen Rose Air am EuroAirport ein, mit eine Ladung Bauteilen für die in Colmar ansässige Liebherr Colmar SA.

Oft landen die Kleinfrachter, die im Auftrag von Liebherr Colmar SA im Einsatz sind, direkt auf dem Flugplatz Colmar-Houssen. Rose Air macht heute mit ihrer Antonov An-26 LZ-ABJ eine gern gesehene Ausnahme.

Die Boeing 737-800 D-ATUA hat nach ihrer Rückkehr von der Vermietung nach Kanada wieder TUIfly-Titel erhalten, und nicht, wie eigentlich zu erwarten wäre, die kurze Aufschrift TUI.

Die Bombardier CRJ 1000 F-HLMD der HOP! ist aus Paris-Orly am EuroAirport angekommen und wird bis zum ersten Morgenflug nach der französischen Hauptstadt hier verbleiben.

Die Embraer Phenom 300 der Luxaviation Germany ist als D-CMMP eingetragen und wird heute ab dem EuroAirport nach Brüssel fliegen.

Die klassische Boeing 737-400 EC-LNC der AlbaStar ist auf einem weiteren ad hoc-Charterflug am EuroAirport zu sehen, diesmal nach Mailand-Malpensa.

Die Dassault Falcon 7X J2-HPV der Ivory Jet Service aus Djibouti ist derzeit zur Wartung am EuroAirport und bereitet sich heute für einen Systemtest vor.