Der Global Express der Millanor Universal Ltd führt heute einen längeren Testflug durch, nach einem Wartungsaufenthalt auf dem EuroAirport.

Lufthansa Regional hat ihre bisher durch Eurowings betriebenen Bombardier CRJ 900 an Lufthansa CityLine übergeben und mit neuen Titeln versehen. Ab Frankfurt und München fliegen sie auch nach dem EuroAirport.

Nur noch die für Germanwings eingesetzten Bombardier CRJ900 tragen Eurowings-Titel, die übrigen fliegen seit Anfang 2015 unter dem Label Lufthansa Regional.

Aus Triest kommend trifft die Global 6000 9H-VJE der VistaJet Malta am EuroAirport ein. Anderthalb Stunden später wird er nach Luanda, Angola weiterfliegen.

Nachdem die Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine in den vergangenen Wochen stillgelegt wurden, setzt Lufthansa von und nach Frankfurt am Main nun meistens Bombardier CRJ900 ein.

Zusätzlich zur Schrift «DS 3 et HOP! aux Couleurs de vos Régions» sind auf dem Rumpf des Bombardier CRJ1000 die Wappen mehrerer französischer Regionen aufgemalt.

Wie viele anderen Geschäftsreise­flugzeuge ist auch dieser Bombardier Global 6000 nach Moskau-Vnukovo unterwegs, dem wohl bedeutensten Business Jet-Airport Russlands.

Auch bei diesem Bombardier CRJ 900 ist der Transfer zur Lufthansa CityLine noch ausstehend, oder er ist zumindest noch nicht an der Beschriftung erkennbar.

Auch die meistens ab München eingesetzte Bombardier CRJ 900 D-ACND hat die aktuellen Titel erhalten, jedoch die schon unter Eurowings benutzte Heckbemalung behalten.

Auf der Verbindung nach Paris-Orly setzt Air France heute diesen Bombardier CRJ 100 ein, auch nach zwei Jahren HOP! noch immer in den vollen Farben der Air France.