Während des Sommerflugplans 2014 sind die Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine bis elfmal täglich am EuroAirport eingeplant, werden aber kurzfristig oft durch grössere Maschinen ersetzt.

Diese Global 5000 gehört nun zum Portefeuille von JetMagic Ltd, nachdem Carre Aviation Ltd in Malta ihre Operationen offenbar eingestellt hat.

Ab Ende März werden die Bombardier CRJ 900 der Eurowings vollständig von Germanwings übernommen und dann auch zwischen Düsseldorf und dem EuroAirport eingesetzt.

Nicht mehr in der früheren rot-schwarzen, sondern neu in einer blau-schwarzen Rumpf- und Heckbemalung, ist diese private Bombardier Global Express auch wieder einmal am EuroAirport zu sehen.

Das WEF 2014 bringt wiederum einige sehr seltene Business Jets nach dem EuroAirport, so diese Global 5000 aus den USA.

Seit September 2013 gehört der Bombardier Global 6000 zur Flotte des irischen Anbieters Private Sky, hier auf einem rund halbstündigen Testflug am EuroAirport.

Mit diesem aus München kommenden Learjet 60 ist die in Jordanien beheimatete Arab Wings einmal mehr auf unserem Flughafen zu Gast.

Weshalb die meisten Flugzeuge von Gama Aviation eine der Royal Jordanian Airlines ähnliche Bemalung tragen, ist nicht bekannt.

Einmal mehr ist die Werksmaschine von Bombardier am EuroAirport zu sehen, bei frühlingshaftem Wetter anfangs Januar 2014.

Hyperion Aviation ist ein weiterer Betreiber von Business Jets auf Malta, dessen Portfolio bereits mehrere Bombardier Global und Global Express enthält.