Nur zwei Bombardier CRJ 700 der Lufthansa Regional tragen die Farben der Star Alliance. Sie kommen leider nur selten zwischen Frankfurt und dem EuroAirport zum Einsatz.

Fast nur noch an Samstagen sieht man am EuroAirport die kleinen Bombardier CRJ 100, die Brit Air im Auftrag der Air France nach Paris-Orly einsetzt.

Die Videovision Broadcast Ltd wird als Besitzerin dieser Bombardier Global Express genannt, der in den letzten Wochen oft am EuroAirport zu sehen ist.

Zur Baselworld 2011 erscheint auch diese schöne Global Express der wohl weltweit grössten Holding, die sich auf den Vertrieb von Luxusgütern spezialisiert hat.

Auch die Challenger 850 der VistaJet steht wohl für Besucher der Baselworld 2011 im Einsatz.

Das bunte Business Jet-Karussell dreht sich während der «Baselworld 2011» munter weiter, auch mit Maschinen aus der Golfregion.

Auch samstags setzt Brit Air auf dem Vormittagskurs der Air France von und nach Paris-Orly nun den längsten Regional Jet aus dem Hause Bombardier ein.

Die Challenger der in Helsinki beheimateten Jetflite gehören fast schon zum Alltag auf den Flughäfen Europas, so auch auf dem EuroAirport.

Auch die kleineren Bombardier CRJ 100 der Brit Air, hier die F-GRJU, werden im Winterflugplan 2010/2011 auf den Flügen zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Bei bestem Licht präsentiert sich die zweite Bombardier CRJ 1000 der Brit Air, die nun für Air France regelmässig zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt wird.