DHL Worldwide setzt auf den Flügen von und nach Leipzig neben ihren eigenen Airbus A300-600F auch Flugzeuge der türkischen MNG Airlines Cargo und derer slowenischen Tochtergesellschaft Solinair ein.

Die Boeing 777F HL8252 der Korean Air Cargo ist für den Pushback bereit. In wenigen Minuten wird sie auf der nahen Piste 33 zum Nonstop-Flug nach Incheon, Südkorea, starten.

Der Bombardier Challenger 300 M-OZZA der Casam International trägt, anders als die meisten Maschinen im Register der Isle of Man, sogar deren Flagge.

Die einzige Boeing 777-200 der Mid East Jet ist erstmals am EuroAirport zu sehen. Sie soll hier gewartet werden, doch fliegt sie nur einen Tag später nochmals für einen Tag weg.

Jet Aviation Basel hat offenbar die schon lange bestehende Zusammenarbeit mit Mid East Jet ausgebaut, denn mit der Boeing 787-9 VP-BDA steht bekanntlich auch deren neuste Maschine zur Ausrüstung am EuroAirport.

Nur wenige Wochen flog Maleth-Aero im Auftrag der kroatischen Sea Air ab dem EuroAirport nach Pristina und Osjek, doch sollen die Flüge ab Anfang Dezember 2015 wieder aufgenommen werden.

HOP! modernisiert ihre ATR 72-Flotte erstmals mit fabrikneuen Flugzeugen der aktuellen Version -600. Die Maschinen werden oft auf den Flügen zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

In dieser Woche setzt Etihad Regional (Darwin Airline) auf den Flügen der SkyWork Airlines ab Bern und dem EuroAirport nach London-City die Saab 2000 HB-IZH ein.

Der Pitts Special S1S N8671 ist am EuroAirport zu Hause und war dieses Jahr an zahlreichen Flugtagen zu sehen. Nur Minuten nach dieser Aufnahme wurde er bei einem Zwischenfall auf der Hauptpiste 15 leicht beschädigt.

Bluebird Cargo fliegt wieder einmal für den Integrator TNT ab der slowenischen Hauptstadt Ljubjana nach dem EuroAirport und weiter nach Liège.