Auch im Sommer 2015 greift SunExpress wenn nötig auf Maschinen ihrer Mitbewerber zurück, heute von und nach Antalya auf die Boeing 737-800 TC-TJM der Corendon Airlines.

Erstmals seit Monaten trifft die in den letzten Monaten am Arabischen Golf stationierte Beech 1900D der Farnair Hungary am EuroAirport ein, zur Ausführung von umfang­reicheren Unterhalt­sarbeiten.

Planair hat ihren Sitz in Lanseria (Südafrika) und London-Stansted. Im Auftrag der angolanischen SonAir betreibt die Gesellschaft weltweit deren Business Jets.

A7-HJA oder A7-HBJ? Mit der künftigen Registration A7-HBJ unter dem Flügel kehrt die neu bemalte Boeing 747-8i der Qatar Amiri Flight aus dem Paint Shop der Alitalia in Rom-Fiumicino zurück.

Viele Spotter erwarten die Maschine an diesem prächtigen Sommermorgen, auch an eher ungewohnten Positionen, denn eine wirklich gute Fotostelle für Morgenflüge fehlt noch immer.

Aus dieser Position nicht sichtbar: Die Maschine trägt unter dem Flügel bereits die künftige Registration A7-HBJ.

Endlich, nach vielen Monaten des Ausbaus ist die neue Regierungsmaschine von Qatar auch bemalt und ablieferbereit.

Nach der Landung wird der Business Jet vor die neuen Wartungshallen der AMAC Aerospace geleitet und dort für letzte Tests in Empfang genommen.

Wetter und Flugzeug zeigen sich an diesem frühen Morgen von der besten Seite, wie dies im Jahr 2015 bisher selten der Fall war.

Anstelle von Embraer 190 setzt KLM cityhopper auf ihren vier täglichen Flügen zwischen Amsterdam und dem EuroAirport wieder vermehrt die schon fast selten gewordenen Fokker 70 ein.