«Bertha» - der Airbus A320 SU-NMA von Nesma Airlines - bricht durch den Nebel am frühen Sonntagmorgen, im Anflug auf die Piste 15 am EuroAirport.

SunExpress nutzt ihre für AnadoluJet betriebenen Boeing 737-800 oft auch für eigene Flüge, um die zusätzlichen Angebote der Reiseveranstalter nach der Türkei abdecken zu können.

Auch heute herrscht wieder Hochbetrieb bei den Business Jets auf der «Rennstrecke» zwischen Moskau-Vnukovo und dem EuroAirport, diesmal mit einem Dassault Falcon 7X der Wallon Global.

Weitere Kabinenfenster werden eingebaut und isoliert, wie dies während der vergangenen Monate bereits auf der anderen Seite des Rumpfs geschehen ist.

Noch steht das Heck der Viking verkehrt herum, muss also bei der geplanten Montage auf dem Rumpf gedreht werden.

Wie zurzeit zwei der drei Antonov An-12 der Cavok Air trägt auch die einzige An-74 in der Flotte die attraktive schwarz/orange Bemalung der Gesellschaft.

Nach dem Night Stop am EuroAirport wird die Antonov An-74 der Cavok Air in den nächsten Minuten zum Flug nach Larnaca und Damaskus starten.

Trotz der politisch schwierigen Lage und des Krieges in ihrer Heimat und trotz katastrophaler Verhältnisse in Damaskus scheint die Antonov An-74 der Cavok Air das Lächeln nicht verloren zu haben.

Mit einer Ladung pharmazeutischer Produkte startet die Antonov An-74 der Cavok Air nach Larnaca und Damaskus.

Die coole D-COOL der deutschen Air Alliance ist aus dem südfranzösischen Marseille am EuroAirport eingetroffen, wohl auf einem Verbindungsflug im Aufrag einer Firma.