Von und nach Lyon setzt HOP! anstelle der Embraer ERJ-145 teilweise auch ATR 42 ein, so auch an diesem Nachmittag.

Morgentlicher Flachstart am EuroAirport in Richtung Iran. Die Maschine hat hat eine Ladung Pharmaprodukte an Bord und ist bis zur zulässigen Nutzlast beladen.

Nach der Gulfstream IV TU-VAD weilt nun auch die 1988 gelieferte Gulfstream III der Regierung der Elfenbeinküste zur Wartung am EuroAirport.

Im Sommer 2013 hat TUIfly zwei Maschinen fest am EuroAirport stationiert und fliegt mit der einen Maschine das frühere Programm der Hello praktisch unverändert weiter.

Ungeplant, völlig überraschend, ist wieder einmal eine der beiden Short 360 der deutschen Nightexpress am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Anstelle der normalerweise für den FC Basel 1893 fliegenden Hamburg Airways kommt wegen Flugzeugmangels eine Boeing 737-800 der tschechischen Smartwings zum Einsatz.

Take off nach Tel Aviv! Mit dem FC Basel 1893 an Bord hebt diese Boeing 737-800 der Smartwings zum erfolgreichen Auswärtsspiel gegen Moadon Kaduregel Maccabi Tel Aviv ab.

Als Positionsflug aus Tallinn kommend setzt der etwas «bleich» gewordene Airbus A310-300F der ULS Cargo Airlines auf Piste 33 zur Landung an.

Im Auftrag eines in der Region ansässigen Pharmaunternehmens wird die Maschine nach einem Night Stop nach Teheran fliegen.

Auf dem saisonalen Linienkurs von und nach Calvi kommt heute eine der wenigen bereits in den Farben der HOP! gehaltenen Embraer ERJ-145 zum Einsatz.