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Hochbetrieb bei AMAC Aerospace. Wer kann die Business Jets zählen und alle Typen nennen? Die Auslastung ist so gut, dass bereits ein vierter Hangar geplant wird.

Hochbetrieb bei AMAC Aerospace

Werner Bönzli 8.3.2013 BSL

Die Embraer Legacy 600 D-AVIB der Vibro-Air verlässt den EuroAirport auf Piste 15, bei typischem 2013er Frühlingswetter ...

Am frühen Morgen nach dem Spiel wartet die Antonov An-148 der Rossiya Russian Airlines am EuroAirport auf ihre Passagiere.

Wenn auch nicht mit den üblichen Farben der französischen Regierungsstaffel versehen, ist dieser «Super Puma» ein Teil der VIP-Flotte der Armée de l'Air.

«Nicht Schengen-Flüge» der easyJet werden am EuroAirport schon seit geraumer Zeit an den Fingerdocks auf der nördlichen Seite des Gebäudes abgefertigt.

Der Eurocopter AS332 Super Puma der Eagle Aviation weilt für Forstarbeiten in Allschwil im Gebiet Spitzwald und Schönenbuchstrasse. Der Tankstopp erfolgt dabei jeweils am EuroAirport.

Die im Alpenraum stationierten AgustaWestland AW109 der REGA sind selten am EuroAirport zu sehen, meistens bei Rettungsflügen oder Verlegungen direkt aus den Gebirgsgebieten.

N419MC ist offenbar auf trübes Wetter «abonniert», hier beim Auflinieren zu einem weiteren Pharma-Frachtflug nach Memphis, TN.

N419MC

c/n: 28367

s/n: 1096

Christoph Hartmann 7.3.2013 BSL

Planmässig startet die Boeing 747-400F der Atlas Air kurz nach 14 Uhr zum Transatlantik-Flug.

N419MC

c/n: 28367

s/n: 1096

Xavier Rauber 7.3.2013 BSL

Mit dem Erwerb von bisher neuen Boeing 737-400F hat TNT die meisten BAe 146-200QT und auch bereits mehrere Boeing 737-300F ersetzt.

OO-TNP

c/n: 27256

s/n: 2589

Christian Brechbühl 7.3.2013 BSL
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