Die VP-BHN startet zu einem letzten kurzen Testflug über den Schwarzwald. Zwei Tage später sie mit der Überführung nach Paris-Le Bourget wieder in den Einsatz.

Dank Nordwind und Südlandungen kann heute auch die «lateinische» Seite der Beschriftung fotografiert werden.

Mehr als dreissig Jahre alt ist diese Falcon 50 der serbischen Regierung. und genau so lange wird sie regelmässig am EuroAirport gewartet.

Es herrscht grosse Erleichterung, dass noch vor den französischen Präsidentschaftswahlen ein neuer Rahmenvertrag zum Arbeitsrecht am EuroAirport unterzeichnet werden kann.

Seit Herbst 2003 ist diese Bombardier CRJ 700 der LufthansaCityLine in den Farben der Star Alliance unterwegs, hier auf einem Flug nach Frankfurt.

Die nach einem Unfall im Jahr 1988 bereits abgeschriebene SOCATA Trinidad D-EAOZ wurde wieder aufgebaut und ist nach mehr als 25 Jahren weiterhin aktiv.

Noch wurde diese schöne Beech Baron 58 der französischen Zivilluftfahrts­behörde DGAC nicht durch eine moderne Diamond DA42 ersetzt.

Zur Unterzeichnung des «accord de méthode» am EuroAirport reist der französische Minister mit einer Falcon 50 an.

Bei Belair hat die Neuerwerbung HB-JOY den sehr ähnlich immatrikulierten Airbus A319 HB-IOY ersetzt.

Es ist soweit: Nach einer Umbauzeit von mehr als drei Jahren unternimmt die nun als M-IABU registrierte Maschine erste Rollversuche und Tests.