Der Rückflug aus Pointe-à-Pitre erfolgt mit einer Boeing 767-300, die wegen eines technischen Problems allerdings mehr als einen Tag am EuroAirport stehen bleibt.

Der neuste Airbus A319 in der Flotte der easyJet trägt im Gegensatz zu den meisten anderen «Schweizer» easyJet-Maschinen den Slogan «Come on, let's fly!».

Die Sammlung ist, da auf dem Gelände des EuroAirport, bisher nicht öffentlich zugänglich, doch hat Werner von Arx sie auf Wunsch gerne und mit viel Liebe zum Detail gezeigt. Den 1963 gebauten Piper PA-22 Colt HB-OWB hatte er selbst betrieben.

Auf rund 200 Quadratmetern hat Werner von Arx eine umfangreiche Sammlung aufgebaut. Sie umfasst auch Modelle, Flugzeugteile und -Instrumente, Bilder mit Widmungen, Dokumente und Filme,

Die erst am 23. Dezember 2009 ausgelieferte «Global Express» macht sich auf den langen Heimweg vom EuroAirport nach Centennial im US-Bundesstaat Colorado.

Ganz in Weiss trifft die «Adiyaman 2» am EuroAirport ein, für einen ad hoc-Flug mit 30 Tonnen Produkten der lokalen Pharma-Industrie nach Tripolis.

Luftbremsen und Schubumkehr erzeugen maximale Bremsleistung auf der feuchten Piste. Die Schubumkehr sorgt mit dem auf der Piste liegende Regenwasser für photogene Wirbel.

In einer regnerischen Winternacht wartet die einem russischen Betreiber gehörende Airbus A319CJ auf einen Hallenplatz für die Umrüstung zum luxuriösen Business Jet.

Diese Challenger 604 ist eine der wenigen Maschinen, welche während des WEF 2010 am EuroAirport geparkt wird.

«Bitte nachrücken der Wagen Bis zu halt». Auf keinen Fall wörtlich zu nehmen, denn der «halt» könnte den Zaun oder das Tor beschädigen!