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Die irische Fussball-Nationalmannschaft verlässt den EuroAirport an Bord des Airbus A330-200 EI-EWR nach dem in Basel ausgetragenen Qualifikationsspiel zur Europameisterschaft gegen die Schweiz.

Im Auftrag von Avione Reisen fliegt Aeris in den Wintermonaten 2003/2004 einmal wöchentlich mit ihren Boeing 767-300 via Paris-Orly nach La Romana.

F-GOFS

c/n: 26257

s/n: 488

Rolf Keller 12.10.2003 BSL

… oder Silbergrau …

5B-DBW

c/n: 30671

s/n: 1307

François Hug 11.10.2003 BSL

Zwischen Frankfurt und dem EuroAirport setzt Lufthansa im Herbst 2003 vermehrt ihre Avro RJ85 ein. Mit ausgefahrenen Luftbremsen wird die D-AVRG gleich auf der Piste 16 aufsetzen.

D-AVRG

c/n: E2266

Guido E. Bühlmann 11.10.2003 BSL

Mehr als 400 irische Fussballfans hat dieser «Jumbo Jet» der Air Atlanta zum Länderspiel Schweiz gegen Irland eingeflogen. Statt zwei Tagen Standzeit wird die Maschine von Eurojet Airlines für einen Charterflug nach Rhodos eingesetzt.

TF-ARF

c/n: 22305

s/n: 506

François Hug 11.10.2003 BSL

Nach dem Fussballspiel Irland - Schweiz wird diese Boeing 737-200 mit Baujahr 1975 zum Rückflug nach Dublin bereit gemacht.

G-CEAI

c/n: 2176

s/n: 431

François Hug 10.10.2003 BSL

Mit einem ukainischen Basketball-Team an Bord ist erstmals eine An-74 der Motor Sich Airlines in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Mit ihrem schmalen Fahrwerk, hoch angebrachten Triebwerken, APU und eigener Boden-Ausrüstung ist die An-74 besonders gut für unbefestigte Pisten geeignet.

«Just in time» ist das Geheimnis der modernen Automobilproduktion. Der Swearingen Metroliner II EC-GPE der Zorex Air Transport transportiert nötige Teile in das spanische Montagewerk von Peugeot.

Da am Vorabend auf dem Berner Belpmoos schlechtes Wetter herrschte, musste InterSky mit der Dash 8Q-300 OE-LSB auf den EuroAirport ausweichen.

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