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Im «Day Stop» parkt der Beechjet 400A I-IPIZ der Aliparma am EuroAirport, bis zum Rückflug nach Italien am späteren Nachmittag.

… oder Hellblau …

5B-DBV

c/n: 30654

s/n: 1295

François Hug 14.6.2003 BSL

Privatair betreibt diesen Airbus als Shuttle-Flugzeug für die Airbus Industrie, hier jedoch auf einem Trainingsflug.

Die Boeing 737-300QC F-GIXL der Europe Airpost macht am EuroAirport den üblichen Daystop. Am Abend wird sie auf dem Postflug nach Metz und Paris-Charles de Gaulle und zurück eingesetzt

F-GIXL

(EI-BUE)

c/n: 23810

s/n: 1474

Rolf Keller 14.6.2003 BSL

Emerald Airways fliegt meistens für die grossen Kurierdienste. Die BAe 748 G-BGMO, ausnahmsweise sogar in der eigenen Bemalung, ist auf einem Zusatzflug für FedEx Express am EuroAirport eingetroffen.

Ein interessanter Wartungsgast am EuroAirport ist die Boeing 757-200 HZ-HMED der Saudi Arabian VIP Flight. Die seltene Maschine ist als fliegendes Spital ausgerüstet.

Saudi Arabian VIP Flight (Saudi Arabia Government)

Boeing 757-23A

HZ-HMED

c/n: 25495

s/n: 599

Werner Bönzli 10.6.2003 BSL

Im Auftrag von Peugeot ist eine Vega An-12 Airlines aus Porto eingetroffen.

Nach der Integration von DHL, Danzas und Deutscher Post wächst das Frachtvolumen stetig. Immer häufiger kommen Airbus A300F zum Einsatz.

DHL Worldwide Express (DHL Express)

Airbus A300B4-203 (F)

OO-DLI

(EI-OZH)

c/n: 234

François Hug 10.6.2003 BSL

Die ehemalige Crossair-MD-82 HB-INR ist via Nordic Airlink an Eurojet untervermietet und wird für das am EuroAirport ansässige Reisebüro Avione betrieben.

Soeben ist der allererste Lowcost-Flug in der Geschichte des EuroAirport gelandet!

Germania Express (Germania)

Fokker 100

D-AGPK

(YR-FLW)

c/n: 11313

François Hug 8.6.2003 BSL
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