Wie im Vorjahr setzt KLM cityhopper auch während der Sommerflugplan-Periode 2024 wieder bis zu sechs Embraer 190 der German Airways im Wet Lease ein.

Nach einem längeren Aufenthalt am EuroAirport macht sich die Gulfstream G280 T7-CTD der Aero Marino auf den Weg nach Dubai-World Center.

Jeweils am Mittwoch und Samstag setzt Turkish Cargo auf den Frachtflügen nach Istanbul ihre Airbus A330-200F ein, donnerstags jedoch meistens einen A310-300F der ULS Airlines Cargo.

Der Europapark-Airbus der Eurowings wurde im April 2024 an Eurowings Europe übertragen und als 9H-EUM neu in Malta registriert. Nach langer Zeit ist er wieder einmal am EuroAirport zu sehen.

Die Boeing 737-700 F-GZTP der ASL Airlines France ist an diesem Tag sehr aktiv, ab Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport gleich dreimal nach Algerien, nach Constantine und Algier.

Der Bombardier Global 6000 N805WN der Citigroup Inc. wird demnächst nach White Planes, NY starten. Am Vortag ist er aus London-Stansted am EuroAirport eingetroffen.

Der Embraer 190 D-ACJJ der German Airways ist auch im Sommer 2024 wieder im Auftrag der KLM cityhopper unterwegs, wie bisher auf Flügen zwischen dem EuroAirport und Amsterdam.

Die Gulfstream G650ER TR-KGM der Regierung von Gabon ist vor zwei Wochen für Wartungsarbeiten aus Paris-Le Bourget am EuroAirport eingetroffen. Nun startet sie zum Rückflug nach Libreville.

Die Boeing 787-9 VP-BDA der früheren Kalair USA startet zu ihrem letzten Flug. Sie wird nach dem britischen Kemble ausgeflogen, wo sie in den kommenden Wochen komplett zerlegt werden soll.

Am 2. Mai 2015 kam die weisse VP-BDA als erster Boeing Dreamliner am EuroAirport an, und hat ihn bis heute niemals mehr verlassen. Nun gilt er als abbruchreif und rollt zum Start nach Kemble.