Pegasus Airlines setzt weiterhin ihre grosse Flotte von Boeing 737-800 ein, parallel zur wachsenden Zahl von Airbus A320, A320neo und A321neo.

Die General Aviation ist auch im Jahr 2020 ein wichtiges Standbein für den EuroAirport, mit zahlreichen hier beheimateten Privat- und Schulungsflugzeugen.

Air Algérie hat seit dem Ende der Aigle Azur am EuroAirport ein Monopol für Flüge von und nach Algerien. Bis zu fünfmal pro Woche werden Algier und Constantine angeboten.

Der im Sommer 2019 an Croatia Airlines vermietete Bombardier CRJ 1000 EC-MLC ist zurück bei Iberia Regional - Air Nostrum, allerdings noch nicht in deren vollen Bemalung.

Noch fliegen die Bombardier CRJ 1000 von Air Nostrum auf den Flügen von Iberia von und nach Madrid. Ende 2019 ist jedoch bekannt geworden, dass die Flüge Ende Januar 2020 eingestellt werden.

Die frühmorgens aus Köln/Bonn eingeflogene Boeing 757-200 G-DHKN der DHL Express parkt tagsüber am EuroAirport, wie dies bei den meistern Maschinen der Integrators üblich ist.

Die 1971 gegründete Flugschule Basel (FSB) ist mit rund einem Dutzend Flugzeugen eine der grösseren Flugschulen in der Schweiz.

Der Piper PA-28 Cadet HB-POC gehört schon seit vielen Jahren der Flugschule Basel. Er wurde 1990 gebaut und steht hauptsächlich für Schulungszwecke zur Verfügung.

Seit rund sieben Jahren betreibt der Air Travel Club Birrfeld diese Piper PA-28 Turbo Arrow. Sie ist aktuell am EuroAirport auf dem Gelände der GAGBA geparkt.

Die Piper PA-28 Turbo Arrow HB-PQG des Air Travel Club Birrfeld steht seit einiger Zeit am EuroAirport, auf dem Tarmac der GAGBA.