Auf einem weiteren Trainingseinsatz ist heute der mehr als 50 Jahre alte Boeing C-135FR Stratotanker der Armée de l'Air am EuroAirport zu beobachten.

Aus Paris-Charles de Gaulle trifft der Airbus A340-200 F-RAJA ein, um französische Truppen nach Cayenne, Hauptstadt des Übersee-Departements Französisch-Guayana zu fliegen.

Der Dassault Falcon 2000 F-RAFD der Armée de l'Air rollt zum Start für den Rückflug zur Basis in Villacoublay-Vélizy.

Die zahlreichen Maschinen der französischen Streitkräfte, die den EuroAirport für Schulungsflüge nutzen, sind eine interessante Ergänzung zum gewohnten zivilen Luftverkehr.

Wieder ist einer der frühesten Aérospatiale SA330B Puma der Armée de Terre am EuroAirport zu sehen, hier nach einem Low Pass und der Landung auf der Piste 15.

Der Anflug auf die Piste 15 des EuroAirport dient wohl der Ausbildung, denn der «Ur-Puma» F-MDCM wird von der Pilotenschule des Heeres, EAALAT (l'Ecole d'Application l'ALAT) eingesetzt.

Im Gegensatz zum ebenfalls angekündigten Testflug eines Airbus A350-900 findet der Trainingsflug der «Sarko 1» programmgemäss statt, bei stömendem Regen und starkem Wind.

Erstmals ist der Airbus A330-200 der Armée de l'Air am EuroAirport zu sehen, auf einem Trainungsflug aus Evreux nach Nizza. Er dient ausschliesslich dem franzö­sischen Staats­präsidenten.

Aus Spottersicht ist das Wetter heute nicht ideal, doch entschädigen Gischt-Wolken wie hier des Airbus A330-200 der französischen Regierung für das Ausharren an der Piste.

Wieder einmal ist einer der ersten gebauten Aérospatiale SA330B Puma der Armée de Terre am EuroAirport zu sehen, auf einem «Low Pass» (tiefen Überflug) mit viel Wind und Lärm.