Elegant dreht das altbewährte Tanker- und Transportflugzeug 737/31-CI der Armée de l'Air nach dem Flug über die Hauptpiste noch vor der Schweizer Grenze ab und fliegt zurück in Richung Nimes.

Nach rund sechzig Jahren Einsatz bei der Armée de l'Air macht der Boeing C-135FR Stratotanker 737/31-CI heute seinen Abschiedsflug über Frankrecih und lässt auch den EuroAirport nicht aus.

Die 737/31-CI ist der letzte Boeing C-135FR Stratotanker der Armée de l'Air. Für einige Zeit bleiben allerdings noch die drei in den späten 1990er Jahren von der US Air Force übernommen KC-135RG Stratotanker im Einsatz.

Recht selten sind die Dassault Rafale B der Armée de l'Air am EuroAirport zu sehen. Die Kampfflugzeuge, hier die 356 / 4-FW, überfliegen die Piste meist nur, ohne touch-and-go oder gar Landung.

Kurz nach dem Überflug dreht die Dassault Rafale B ab und wird steil in die Luft stechen, um vor dem Erreichen der Schweizer Grenze über französischem Territorium zu verbleiben.

Ausser den französischen Streitkräften betreibt in Europa niemand mehr Embraer EMB-121 Xingu. Die 092 / F-TEYL ist anlässlich eines Trainingsflug am EuroAirport zu sehen.

Gegen Ende ihres Wartungs­aufenthalts am EuroAirport kehrt der Dassault Falcon 50 27 / F-YDAQ von einem ausgedehnten Checkflug über der Region zurück.

Die SOCATA TBM 700 103 / F-RAXI ist auf einem Trainingsflug von und nach Villacoublay am EuroAirport zu sehen.

Nach einem längeren Wartungs­aufenthalt am EuroAirport rollt der Dassault Falcon 50MS SURMAR mit dem Serial 5 zum Start auf der Piste 15.

Der Embraer EMB-121 Xingu «81» der Marine Nationale holt die Crew eines Dassault Falcon 50 ab, der zur Wartung auf den EuroAirport überflogen wurde.