In ihrer letzten Bemalungsversion steht die Sud Aviation SE.210 Caravelle III vor dem Flughof des Flughafens Basel-Mulhouse. Sie ist wie gewohnt im Einsatz von und nach Paris-Orly.

TAT fliegt nach dem Bankrott der Air Alsace eine Linie zwischen Colmar und Paris-Orly. Wegen Nebels muss sie allerdings von kleinen Flugplatz Colmar-Houssen nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wie zu dieser Zeit üblich, ist die Dart Herald der TAA auf dem Linienflug der British Air Ferries nach Southend-on-Sea in Basel-Mulhouse zu sehen.

Mehr als selten: Die bisher nicht an Trans Azur Aviation gelieferte Dart Herald auf dem Linienflug der British Air Ferries von und nach Southend-on-Sea.

Seit einigen Jahren führt ein in Basel ansässiger Grosskonzern immer im Mai einen Tagesflug mit Luxair durch, diesmal mit dem Fokker F27-600 Friendship LX-LGD.

Noch trägt diese ehemalige Condor-Maschine zur Zertifizierung als Business Jet eine temporäre Registration und kein Logo im Heck.

Vor kurzem hat auch die F-GCMA die neue Bemalung der Air Alasce erhalten und wartet, wie jeden Sonntagmorgen, auf ihre nächsten Einsätze nach Nizza und Lyon.

Die LX-ECV der Cargolux ist leer aus Lagos überflogen worden. Sie wird rund 110 Tonnen pharmazeutische Produkte via Gander nach Mexico-City transportieren.

Für einen Charterflug für die Pharmaindustrie ist aus Lagos erstmals eine Boeing 747-200F der Cargolux in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Im Sommer 1982 fliegt auch Minerve erstmals Langstrecken ab Basel-Mulhouse, aktuell einmal pro Woche nach Pointe-à-Pitre.