Für das in Mulhouse durchgeführte Zeitfahren der Tour de France treffen die Sportler und Betreuer aus Brüssel mit mehreren Flugzeugen ein, darunter auch mit der Fairchild Hiller FH-227B OO-DTB der Sabena.

Für das Zeitfahren der «Tour de France» durch Mulhouse am folgenden Tag sind die Radprofis mit der Boeing 707-320C OO-SJC der Sabena aus Brüssel eingetroffen.

Mit dieser Boeing 727-100 hat Jet Aviation vor rund zwei Jahren eine weitere frühere Maschine der Condor zum Business Jet umgerüstet.

Im Jahr 1981 ist die Douglas DC-9-32 der Swissair der Flugzeugtyp mit den meisten Bewegungen am Flughafen Basel-Mulhouse.

Von März bis Mai 1981 trägt diese Air Alsace Fokker F27 zusätzlich Air Lorraine Titel. Sie fliegt im Auftrag der Air Alsace nach Lyon und Nizza.

Die Nord N.2501 Noratlas 139 / 64-IE ist eine von insgesamt 212 Maschinen dieses Typs, welche bei der Armée de l'Air während vieler Jahre im Dienst bleiben.

Erstmals ist die ehemalige Singapore Airlines Boeing 707-320B der Coastal States Gas in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie soll aus Rio de Janeiro kommend auf unserem Flughafen eingetroffen sein.

Nach einem längeren Einsatz beim italienischen Mineralölkonzern AGIP in Libyen ist die einzige kurze Dart Herald 100 in der Flotte der British Air Ferries wieder nach Grossbritannien zurück gekehrt.

Die seit Jahren für Mobil Oil eingesetzte Fairchild F-27F N2614 fliegt künftig für das gemeinsam mit Aramco vorangetriebene Pipeline-Projekt «Petroline» und wird demnächst in Saudi-Arabien als HZ-PL2 eingetragen.

Für Linienflüge nach München hat Rhineair ihre erste von zwei Nord 262 aus den Beständen der französischen TAT übernommen.