Die Funken stieben… Um die Korrosion zu stoppen, werden alle Stahlbleche entfernt. Die Reparaturen am Rumpf werden danach fachgemäss ausgeführt.

Nicht viel bleibt von den korrodierten «Reparaturblechen» übrig, mit denen die beschädigte Rumpfunterseite vor rund fünfzig Jahren provisorisch hergerichtet wurde.

Mit der G-MIDS trägt seit Mai 2011 ein zweiter Airbus A320 der bmi British Midland die Bemalung der Star Alliance.

Je nach Buchungslage setzt British Airways auf den Linienflügen zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport auch grössere Einheiten ihrer Airbus-Flotte ein.

Die aussergewöhnlichen Bemalung der Maschinen von bmi British Midland macht sie zu begehrten Fotoobjekten.

Trotz Konkurrenz durch bmi und swiss weist die British Airways gute Passagierzahlen aus und setzt nun oftmals auch grössere Airbus A320 ein.

Die britische Ocean Sky ist dieser Tage auch mit ihrer eleganten «Global Express» zum EuroAirport unterwegs.

Nicht nur die untersten Bleche der Rumpfschale haben gelitten beim damaligen Unfall.

Sorgfältig wird geklopft und dagegen gehalten, um die eingedrückte Stelle des Bleches zurück zu biegen.

Gleiche Szene, nun mit Blick von Innen, aus dem Frachtraum der Viking.