Der Airbus A320neo G-TTNC der British Airways legt ab der Piste 15 des EuroAirport einen recht sportlichen Start in Richtung London-Heathrow vor.

Die 9H-AMN, ein klassisch bemalter Bombardier Global 5000, trifft aus Wien am EuroAirport ein. Nach dem Halterwechsel zu Gestair Aviation Malta wird er weiterhin für die Aman Group eingesetzt.

Der Bombardier Global 6000 N96999 der TVPX Aviation Solutions kommt nach einem Testflug mit ausgefahrener RAM-Turbine zum EuroAirport zurück.

Eine gewollte Einpunkt-Landung im Sturm Benjamin. Bei heftigem und böigem Seitenwind setzt die Boeing 737-800 LN-DYT von Norwegian Air Shuttle auf der Piste 15 des EuroAirport auf.

GP Aviation setzt in den Herbstferien mit der Boeing 737-400 9H-RUN eine zusätzlich eingemietete Maschine ein. Sie wird durch die in Malta registrierte 4 Airways betrieben.

Nach dem zweiten «Erstflug» am Vortag startet die Boeing 737-8 BBJ N7378S an diesem nebligen Morgen zu einem weiteren, langen Testflug und wird erst nach ungewöhnlich ausgedehnten Testvolten vor der französischen Küste in der Bucht von Biskaya zum EuroAirport zurückkehren.

Der Bombardier Global 5500 T7-NMAYY von Avcon Jet San Marino traf aus Bozen am EuroAirport ein und fliegt nun weiter nach Almaty.

Die Boeing 737-8 BBJ N7378S wurde in den letzten 14 Monaten am EuroAirport zum Business Jet ausgebaut. Sie kehrt hier von ihrem ersten Testflug zurück.

Die Gulfstream G550 N645TM der SpiritJets ist soeben aus Wien am EuroAirport eingetroffen und wird nun zu ihrem Standplatz rollen.

Auch Pegasus Airlines setzt im Sommer 2025 wieder auf die Wetlease-Dienste von Avion Express und hat mehrere ihrer Airbus A320 in Antalya stationiert.