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Jet Line International setzt die Antonov An-26 ER-AZF anfangs 2004 im Auftrag der Farnair Switzerland an der «Rallye Dakar» ein, was die verschiedenen Werbebanner an der Maschine erklärt. | |
Die von Farnair Europe gemietete Antonov An-26 ER-AFN der Aerocom trifft nach dem Ende der «Rallye Dakar» aus Clermont-Ferrand kommend wieder am EuroAirport ein. | |
Im Januar 1993 treffen mehr als 30 Charterflüge aus Skopje und Ohrid am EuroAirport ein, davon rund ein Drittel mit den Tupolev Tu-154M der Avioimpex. | |
Die Tupolev Tu-154M CCCP-85624 der Vardar Bosna Air trifft aus auf einem Charterflug aus Skopje ein. Mit diesen Titeln ist sie nur noch selten am EuroAirport zu sehen. | |
Wer möchte hier nicht sein Glas abstellen? Als Werbemittel setzen die Flying Tigers neben vielen anderen Gadgets auch Glas-Untersetzer ein. Flying Tigers (Flying Tiger Line / Flying Tigers) Sammlung Marcel Tschudin 1980 | |
Dicker Nebel im Mittelland bringt dem Flughafen Basel-Mulhouse einigen Ausweichweichverkehr, neben einer Tupolev Tu-134A der Aeroflot auch diese aus Moskau eintreffende Tu-154A. | |
Mitte der 1970er Jahre war die libanesische TMA Trans Mediterranean Airways mit ihren Boeing 707-320C und 747-100F einer der grössten Anbieter von weltweiten Frachtflügen. | |
Meistens waren die Flüge nicht sehr pünktlich, doch konnte man ja ab 09:30 Uhr die Wartezeit am Flughafen mit einem kalten Bier auf dem entsprechenden Bierdeckel verkürzen. | |
Ein Prost auf die neue BAC 111-500 HB-ITL der Phoenix Airways, selbstverständlich nicht ohne den dazu passenden Bierdeckel! |