In Reih und Glied, fast schon militärisch exakt ausgerichtet, stehen die Chartermaschinen, die für den Europa League-Final nach dem EuroAirport geflogen sind, auf der Piste 08/26.

Geparkt auf der Piste 08/26,wartet die Boeing 777-200 EC-MIA der Priviege Style auf das Ende des Europa League-Finals im St. Jakob-Park, um die späteren Sieger zurück nach Sevilla zu fliegen.

Die britische Cello Aviation hat derzeit einen exklusiven Charterauftrag mit Ziel EuroAirport. Ihre gut gepflegte BAe 146-200 G-RAJJ parkt auf einem privaten Tarmac in der Zone 6bis.

Am EuroAirport operieren die Maschinen der Swiss Flight Services, hier die Beechcraft B200 Super King Air HB-GLA, meistens ab dem Business-Terminal des ASB Air Service Basel.

Der Airbus A400M ZM405 der Royal Air Force macht vor seinem Weiterflug nach Brize Norton einen «Night Stop» am EuroAirport und wird so zu einem schönen Photosujet.

Die Pilatus PC-12 HB-FVM der Leonardo Flyers AG gilt als eine der schönsten Maschinen ihres Typs. Die mit Studien von Leonardo da Vinci bemalte Maschine ist leider selten am EuroAirport zu sehen.

Die Boeing 777F HL8252 der Korean Air Cargo ist für den Pushback bereit. In wenigen Minuten wird sie auf der nahen Piste 33 zum Nonstop-Flug nach Incheon, Südkorea, starten.

Der Bombardier Global 6000 F-HFIP weilt zurzeit für einen grösseren Wartungsaufenthalt am EuroAirport und kommt eben von einem Testflug zurück.

Am Sonntagabend herrscht Hochbetrieb am Cargo Terminal, mit einer Boeing 777F der Korean Air Cargo und einem Airbus A310-300F der türkischen ULS Cargo Airlines.

Sonntäglicher Hochbetrieb am Cargo Terminal des EuroAirport, heute mit je einer Boeing 777F der Emirates SkyCargo und Korean Air Cargo.