Das Abfertigungsgebäude des provisorischen Flugplatzes Basel-Mulhouse markiert den Ankunftsort Basel-Mulhouse in grosser Schrift. Mit einem Kredit des Kantons Basel Stadt von CHF 2.45 Mio wurde es Ende der 1950er Jahre vergrössert und mit einem «Duty free-Shop» und Kiosk ergänzt.

Besonders in den Sommermonaten sind die günstigen Rundflüge von Balair und Taxair sehr beliebt. Das Rundflug­häuschen steht direkt neben der alten Funkbaracke, die nun der Ramp Control dient.

Wir blicken hier vom neuen Kontrollturm aufs Vorfeld. Im Vordergrund rechts ist die Besucherterrasse im französischen Bereich zu sehen, darunter (links) die Terrasse im Transitbereich, für die eingecheckten Passagiere.

Noch stehen die provisorischen Gebäude aus der Anfangszeit des Flughafens, doch ist das moderne Passagiergebäude, oft auch Flughof genannt, seit einigen Monaten in Betrieb.

Endlich, nach längerer Bauzeit, konnte in der Nacht vom 11. auf den 12. März 1970 der neue «Flughof», das moderne Passagiergebäude des Flughafen Basel-Mulhouse, in Betrieb gehen.

Wenige Wochen vor der Eröffnung des neuen Flughofs werden die letzten Garantiearbeiten ausgeführt. Noch fehlt auf dem Dach die grosse Leuchtschrift «Basel-Mulhouse».

Zu dieser Zeit, anfangs März 1970, hat der Flugplatz Basel-Mulhouse zwei getrennte Sektoren mit jeweils eigenen Gebäuden.

Nicht nur in neuester Zeit sondern auch früher schon sorgt die Zweisprachigkeit auf unserem Flughafen für Stilblüten.

Kurz vor der Inbetriebnahme des Terminals (am 12. März 1970) werden die neuen Gebäude der Bevölkerung an einem «Tag der offenen Tür» vorgestellt.

Der provisorische Flugplatz Basel-Mulhouse ist Geschichte und wird nun, nach dem Ende der Hilfsflüge nach Biafra, vorerst als Abstellplatz für die zahlreichen Flugzeuge benötigt, welche aus Afrika zurückgekehrt sind.