Die Farbgebung passt eher zum Himmal als zur D-BLUE, einem Dassault Falcon 2000EX der deutschen ACM Air Charter. Er trifft eben aus Châlons-Vatry ein und wird am gleichen Tag dorthin zurückfliegen.

Die erste, werksseitig vorgegebene, ADF-LOOP-Antenne ist montiert, und nun geht es darum, die «richtige» Stelle für die zweite Antenne zu finden und fixieren.

Noch eher etwas nach hinten? Oder doch nach vorne? Nein, so stimmts nicht!

Die Antennen auf dem «Dach» erscheinen im Moment als Nebenschauplatz, doch bestimmen sie die Erscheinung des ganzen Flugzeugs wesentlich mit, besonders wenn später die Antennendrähte dazukommen.

Die Cessna 208B Grand Caravan HB-TEN ist am EuroAirport nicht oft zu sehen. Die Maschine der Swiss Flight Service ist in Colombier (BE) zuhause. Nun ist sie allerdings von und nach Karlsruhe/Baden-Baden unterwegs.

Nur noch wenige Airbus A319 befinden sich noch in der Flotte der Turkish Airlines. Heute ist die TC-JLZ nach längerer Zeit wieder einmal nach dem EuroAirport im Einsatz,

Nach einem vierwöchigen Wartungsaufenhalt am EuroAirport ist die Boeing 737-800 N805XA der ARAMCO bereit für den Rückflug zu ihrer Basis, nach Dammam in Saudi Arabien.

Die Boeing 737-700 PH-BGP der KLM Royal Dutch Airlines ist soeben aus Amsterdam am EuroAirport eingetroffen und rollt nun zum zugewiesenen Standplatz.

Fast keine Woche vergeht am EuroAirport ohne die Landung einer Maschine der VistaJet. Zu verzeichnen sind Flugzeuge mit österreichischen oder auch maltesischer Registration.

Zur Baselworld 2019, der Weltmesse für Uhren und Schmuck ist die Gulfstream G450 D-AGVS der Windrose Air Jetcharter am EuroAirport zu sehen,