Am EuroAirport operieren die Maschinen der Swiss Flight Services, hier die Beechcraft B200 Super King Air HB-GLA, meistens ab dem Business-Terminal des ASB Air Service Basel.

Der Dassault Falcon 2000 I-SEAE hat offenbar seine frühere Bemalung kürzlich gegen ein rein weisses «Kleid» getauscht.

Auch die luxemburgische Jetfly Aviation nutzt das diskrete Business Terminal der ASB Air Service Basel AG, hier für einen ihrer zahlreichen Pilatus PC-12.

Als eine der ersten Maschinen der bisherigen deutschen TUIfly, hat die Boeing 737-800 D-ABKI die neuen, grösseren Titel erhalten. Sie fliegt heute Rotationen nach Fuerteventura und Rhodos.

Selbst ein «Stuhl» wird heute bemalt! Es handelt sich um den «Oberserver Seat» der Viking, der nun noch eine entsprechende Posterung erhalten sollte.

Als einer der ersten Boeing BBJ trägt die N839BA die neuen, von Linien- und Charterflugzeugen bereits bekannten «Split Scimitar Winglets».

Nach einem mehrtägigen Wartungsaufenthalt verlässt der Boeing BBJ M-URUS der Global Jet Luxembourg den EuroAirport in Richtung Moskau-Domodedovo.

Regelmässig landen russisch registrierte Gulfstream für Wartungsarbeiten auf den EuroAirport. Die RA-10204 wird durch die Moskauer Premier Avia betrieben.

Erstmals ist soeben ein Airbus A330-200MRTT der Air Tanker Ltd am EuroAirport gelandet. Für eine grössere militärische Übung in Grossbritannien transportiert er im Elsass stationierte Truppen.

Der Airbus Military A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) basiert auf der Passagierversion Airbus A330-200, und nicht auf dem Frachter A330F. Er verfügt bisher nicht über ein Frachttor.