Hochbetrieb am «Bündelidaag» 2011, mit fünf Flügen nach Pristina. Erstmals beteiligt sich auch die 2010 gegründete rumänische Air Bucharest an diesem lukrativen Geschäft.

Rasch hat sich das Bild dieser Ecke des Flughafens verändert. Die Planierung für den künftigen Cargo Terminal sind in vollem Gang.

Gut erkennbar sind die bereits in Betrieb gestellten Hangars von AMAC Aerospace, Jet Aviation und ASB Air Service Basel, sowie die Baustelle für den dritten Hangar der AMAC.

Lufthansa ist auf der Verbindung zwischen EuroAirport und Düsseldorf erfolgreicher tätig als easyJet. Geflogen wird zweimal täglich mit CRJ 900 der Eurowings.

Auf dem ersten Kurs aus Paris-Orly setzt Air France heute einen der am EuroAirport eher selten zu trffenden Airbus A321 ein.

Aus Rotterdam kommend ist eine Saab 2000 der Eastern Airways eingetroffen. Am nächsten Tag soll es nach Zürich weitergehen.

Die schweren Baumaschinen sind aufgefahren und bereiten das Baugelände vor.

Izair setzt seit April 2011 zwei von Air Berlin erworbene Boeing 737-800 für ihre Muttergesellschaft Pegasus Airlines ein, vorwiegend auf Flügen ab Izmir.

Während der Jahrestagung der Bank für internationalen Zahlungsausgleich (BIZ) parkt die Regierungsmaschine der Niederlande mehere Tagen am EuroAirport.

Sehr zur Enttäuschung der zahlreichen Spotter vor Ort landet auf dem Linienkurs der Iceland Express diesmal nicht die «Ed Force One» in der Farben der Heavy Metal-Band Iron Maiden.