Unerwartet und an einer doch eher ungewöhnlichen Stelle auf dem Taxiway B statt beim Rollen zum Gate erhält der SunExpress Kurs SXS 912 aus Izmir eine «Taufe» der Sapeurs-pompiers.

Lufthansa setzt ihre langen CRJ 900 ab dem EuroAirport nach Düsseldorf ein. Die noch längeren CRJ 1000 der Brit Air fliegen für Air France auf den Rotationen nach Paris-Orly.

Nach dem «Winterschlaf» ist die Votex 322 von Rolf Stalder wieder erwacht und dreht bei schönstem Frühlingswetter wieder ihre Runden.

Zur Baselworld 2011 ist auch dieses Jahr ein Business Jet der türkischen Körfez Aviation (Körfez Havacılık Turizm ve Ticaret A.Ş.) eingetroffen.

Noch immer trägt diese Falcon 900B die goldene Bemalung der AST Group. allerdings ohne Logo Schriftzug. Im September 2010 wurde sie als VP-CDA neu eingetragen.

Auch wenn der rote Würfel von Swiss Maintenance noch auf dem Hangardach steht: Lufthansa Technik hat die von Crossair und danach Swiss International Air Lines genutzen Hangars übernommen und mit ihrem Logo versehen.

In letzter Zeit sind die Verbindungsflugzeuge der marokkansischen Regierung recht oft am EuroAirport zu sehen, wie heute diese moderne Beech 350 King Air

Auf einem Ambulanzflug ist die in Karlsruhe/ Baden-Baden stationierte Maschine wieder einmal auf dem EuroAirport zu sehen.

Régional Airlines setzt diese eigentlich durch die Regourd-Tochter EquaFlight Services betriebene Embraer ERJ-135 zwischen dem EuroAirport und Lyon ein.

Auch das Seitensteuer war dereinst mit Tuch bespannt und hat über die Jahre etwas gelitten…