Auch 2009 führt Peugeot zu Beginn der Sommerferien mehrere «Just-in-Time-Transporte» zwischen den Werken in Spanien, Mulhouse und Sochaux durch.

Glücklicherweise bleibt der aufgeregte Vogelschwarm der Pistenachse fern.

Die Reparatur erfolgt mit einem neuen und im Moment noch stark glänzenden Alublech.

Am EuroAirport wartet die G-LUXE auf ihren nächsten Forschungs-Einsatz über der schweizerischen Alpenwelt.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport fliegt die Maschine der chinesischen Deer Jet nach Bordeaux weiter.

Weil die Piloten der Atlas Blue wegen der Wiederintegration in die Royal Air Maroc streiken, wird auf dem Flug nach Agadir eine Boeing 737-400 der Hola Airlines eingesetzt.

Anstelle eines kleineren Airbus A310-300F setzt FedEx Express zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport den etwas grösseren Airbus A300-600F N723FD ein.

Nun verfügen auch die Boeing 737-700 der Air Berlin über Winglets. Ab dem EuroAirport werden sie im Sommer 2009 hauptsächlich nach Lamezia Terme eingesetzt.

Seit einiger Zeit kommt der in Berlin-Schönefeld beheimatete Business Jet der Windrose Air regelmässig zur Wartung auf den EuroAirport.

Die BAe 146-300 kehrt von einen weiteren Forschungsflug über den Schweizer Alpen zum EuroAirport zurück.