Aus München erscheint für Lufthansa eine der neuen Bombardier CRJ 900, der mit 84 Passagierplätzen bisher grössten Version des kanadischen Regional Jets.

Die nahezu unverwüstlichen Swearingen Metro II der spanischen Zorex Air Transport werden oft dazu genutzt, das spanische Peugeot-Werk «just in time» mit Autoteilen aus der Elsässer Produktion zu beliefern.

Aéro Services Exécutive hat diese Falcon 50 seit 1982 im Einsatz auf VIP-Flügen in ganz Europa.

Ausnahmsweise setzt Airlinair auf dem Air France-Kurs nach Lyon eine ATR 42 in ihrer eigenen Bemalung ein.

Airlinair startet im Auftrag von Air France, Portugalia und CSA Czech Airlines nach Lyon.

Einer der gegenwärtig elf in der Schweiz immatrikulierten easyJet Airbus A319 rollt zum Terminal.

Die Wartungsarbeiten sind beendet und das VVIP-Flugzeug mit den vielen Antennen verlässt den EuroAirport wieder in Richtung Nahen Osten.

SkyEurope nutzt die Boeing 737-500 OM-SEE als Werbeträger für das österreichische Bundesland Tirol und seine alpinen Schönheit(en).

Prime Aviation betreibt diesen Boeing Business Jet, der schon mehrfach am EuroAirport zu sehen war, vorwiegend für die Regierung von Kasachstan.

Im schönsten Herbst-Abendlicht landet die Boeing 767-300 PH-AHX der Arkefly auf dem Rückflug aus Puerto Plata in der Dominikanischen Republik.