Ein seltener Flugzeugtyp in Basel-Mulhouse ist die private, werksneue Maule M-5 Lunar Rocket N56335, die erst seit einigen Wochen in Europa zum Einsatz kommt.

Täglich ausser Samstag bedient Sabena mit Boeing 737-200 den Flughafen Basel-Mulhouse mit einem Abendkurs auf dem Weg von Brüssel nach Zürich.

Auf der Strecke von Brüssel via Basel-Mulhouse nach Zürich haben die Boeing 737-200 der Sabena die bisher eingesetzten Boeing 727-100C und Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-N ersetzt.

Auf dem Sabena-Kurs aus Brüssel trifft die Boeing 737-200C OO-SDR ein. Bei dieser Maschine handelt es sich um einen «Combi», ausgerüstet mit einem grossen Frachttor.

Anstelle einer Douglas DC-9-32 setzt KLM auf dem Flug von Zürich via Basel-Mulhouse nach Amsterdam die Fokker F28-4000 PH-CHB ihrer Regional-Tochtergesellschaft NLM CityHopper ein.

Von Montag bis Freitag fliegt KLM mit ihren Douglas DC-9-32 jeden Abend ab Zürich via Basel-Mulhouse nach Amsterdam, während die Swissair am Morgen einen Gegenflug anbietet.

Einmal pro Woche führt Cyprus Airways mit ihrer einzigen Canadair CL-44D4-1 5B-DAN einen Frachtflug ab London-Stansted via Basel-Mulhouse nach Larnaca durch.

Eine Nord 262A der Marine Nationale startet auf einem Trainingsflug auf der Piste 16 in Basel-Mulhouse.

Auch die zweite Douglas DC-8 der ASA African Safari Airways, eine Maschine der Version DC-8-53, hat die bekannte Zebrabemalung erhalten.

Dank SATT gibt es ab Basel-Mulhouse erstmals Flüge nach den Französischen Antillen und Peru. Eingesetzt werden die beiden Boeing 707-320B F-OGIV und F-OGIW.