Bei schönstem Frühlingswetter ist der Airbus A340-300 9H-BIG von AirX nach längerer Zeit wieder einmal am EuroAirport zu beobachten.

Auf den mehrmals wöchtlichen Linienflügen zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport setzt Eurowings Europe auch mehrere bei Eurowings in Deutschland reigistriete Airbus A320 ein.

Auch ExecuJet Middle East lässt einen Teil ihrer Flotte in San Marino eintragen, so zum Beispiel die T7-URJ, ein Dassault Falcon 2000.

Die Boeing 737-700 der KLM Royal Dutch Airlines erhalten die neue Bemalung nur, wenn sowieso eine Neubemalung fällig ist. Die PH-BGO fliegt noch in der früheren Bemalung, ohne die geschwungenen Linien.

Obwohl in Deutschland eingetragen, ist dieser Airbus A320 im Einsatz für Eurowings Europe, welche für die Flüge zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport zuständig ist.

Twin Jet ist zurück am EuroAirport, wenn auch nur für kurze Zeit. Bereits am 12. April 2019 werden die Flüge nach Marseille wieder eingestellt und die Linie nach Lyon gar nie aufgenommen.

Bedingt durch die Ausserdienststellung ihrer ATR 42 setzt HOP! auch nach dem EuroAirport vermehrt ihre Bombardier CRJ 700 ein.

Weiss und nur an der slowenischen Flagge und der Registration S5-ABW zu erkennen, ist der Airbus A300-600F der Solinair im Auftrag von DHL Express unterwegs.

Der Boeing BBJ 9H-BBJ der Privajet dient weiterhin als temporäre Regierungsmaschine der Niederlande und trägt das königliche Wappen auf dem Vorderrumpf.

CityJet setzte diesen 2009 als OY-KFF an SAS bzw. Cimber gelieferten Bombardier CRJ 900 als EI-GEB weiterhin für SAS ein. Kürzlich wurde er jedoch durch einen neueren CRJ 900 ersetzt und fliegt nun für Brussels Airlines.