Wie fast alle Airbus A330-200F der Turkish Airlines trägt auch die TC-JOU mit «Ceyhan» den Namen eines Flusses in der Türkei.

Der Airbus A330-200F TC-JOU startet auf der Piste 15 des EuroAirport zum Rückflug auf den früheren Hauptflughafen Istanbul-Atatürk.

Die Boeing 747-400 A9C-HAK des Bahrain Royal Flight trifft zu einem kurzen Check bei einem Wartungs­unternehmen am EuroAirport ein.

Aus Westerland ist die Cessna 560 Citation D-CAWM der Aerowest am EuroAirport eingetroffen. Der Weiterflug nach Hannover erfolgt noch am selben Tag.

HOP! und somit Air France setzen weiterhin oft auf zusätzliche Kapazitäten von Avro RJ85 der CityJet. Mit ausgefahrenen Luftbremsen ist die EI-RJT kurz vor dem Aufsetzen auf Piste 15.

Schon bald werden die mit offenen Luftbremsen anfliegenden «Jumbolinos» in Europa selten werden. Noch ist es HOP! und damit Air France, die immer mal wieder auf die Avro RJ85 von CityJet zurückgreift.

Seit Ende 2018 ist die bulgarische ALK Airlines mehrmals wöchentlich mit ihrer einzigen Boeing 737-300 zwischen Pristina dem EuroAirport unterwegs, aus Spottersicht leider meistens bei Dunkelheit

ALK Airlines heisst eigentlich Air Lubo. Deren Logo ist auf allen Flugzeugen, auch auf der Boeing 737-300 LZ-MVK, am Heck gut ersichtlich und beschriftet.

Auf einem Flug von Air Cairo ist die Boeing 737-800 von AMC Airlines um die Mittagszeit aus Zürich eingetroffen und rollt nun zum Start für den Rückflug nach Hurghada.

Sehr schön zeigt sich hier die Problematik der Boeing 737 MAX: Trotz erhöhter Fahrwerke hat das vergleichsweise riesige Triebwerk kaum Bodenfreiheit und musste möglichst hoch und vor dem Flügel platziert werden.