Auf einem Geschäftsflug von Ibiza nach Stockholm-Bromma landet diese Cessna CitationJet der Waltair Linkoping AB zum Tanken am EuroAirport.

Die Antonov An-26-100 kommt direkt vom Antonov-Werksflugplatz Kiev-Gostumel, wo sich die Fabrikation und das Testgelände von Antonov befinden. Er ist auch der Heimatflughafen der Antonov 225.

Nach ihrer Rückkehr aus dem Südsudan anfangs Januar 2014 wurde die UR-MDA in den letzen Monaten in Kiev-Gostumel gewartet. Sie trägt keine Titel, auch konnte das Logo noch nicht definitiv zugeordnet werden.

Die Antonov An-12 von Meridian und ihrer Muttergesellschaft Ukraine Air Alliance operierten schon oft vom EuroAirport. Zum ersten Mal ist nun allerdings eine ihrer Antonov An-26 hier zu sehen.

Bereits hat diese Boeing 737-700 der Germania die neuen Farbtöne erhalten, jedoch noch mit dem alten Bemalungsmuster.

Im Sommerflugplan 2014 werden von und nach Paris-Orly und -Charles de Gaulle auf den Kursen der Air France ausschliesslich Regionalflugzeuge der HOP! eingesetzt, so wie heute diese Embraer 170.

Obwohl in Zürich stationiert, ist die seit Ende 2010 bei Premium Jet aktive Challenger 300 HB-JGQ häufig am EuroAirport zu sehen.

Vermutlich nach einem technisch bedingten Aufenthalt am EuroAirport macht sich der schöne Global XRS OE-LGX wieder auf den Weg nach seiner Basis in Moskau-Vnukovo.

Der Abendflug der KLM cityhopper von und nach Amsterdam wird seit Ende März 2014 praktisch nur noch mit Embraer 190 durchgeführt.

Pegasus Airlines setzt im Frühjahr 2014 am Freitag anstelle der vorgesehenen Boeing 737-800 nun meistens einen Airbus A320 ein.