Noch fliegen zahlreiche Airbus A319 bei British Airways, doch sollten diese demnächst ausser Dienst gestellt werden. Es wird sich zeigen, ob die Corona-Krise dies beschleunigt oder eher bremst.

Seit ziemlich genau drei Jahren ist der Airbus A321 HA-LXL bei Wizz Air im Einsatz und dabei oft auch am EuroAirport zu sehen.

Mitte Januar 2020 sind die Airbus A320 der Wizz Air mehrmals täglich am EuroAirport zu sehen. Sie fliegen ab hier rund ein Dutzend Destinationen in Zentraleuropa an.

Eigentlich sollten die Airbus A319 von easyJet durch neuere A320 oder A320neo ersetzt werden. Ob sich dies mit der Corona-Pandemie ändert, wird sich weisen.

Auf ihrem Weg von Clermont Ferrand nach dem bayrischen Oberpfaffenhofen macht die Cessna CitationJet CJ2+ HB-VPE der Nomad Aviation einen kurzen Stopp am EuroAirport.

Um Wartungsaufenthalte ihrer drei Airbus A319 zu überbrücken, setzt Chair anfangs 2020 auf ihren Flügen zwischen der Schweiz und dem Kosovo oft Boeing 737-800 der polnischen Muttergesellschaft Enter Air ein.

Der Piper PA-28 Warrier II F-GKAP ist auf dem Aérodrome Mulhouse Habheim stationiert und macht heute einen Trainingsflug mit Anflug auf den EuroAirport.

Anfangs 2020 sind die Embraer ERJ-145 der HOP! auf Flügen der Air France noch mehrmals täglich zwischen dem EuroAirport und Paris-Orly unterwegs.

Die Embraer Legacy 650 D-AFBS der Air Hamburg ist vor Kurzem aus Kiev eingetroffen und macht sich nun bereits auf den Rückflug in die Ukraine.

Am Bombardier CRJ 1000 EC-LJX von Iberia Regional wurden die früheren Werbeschriften Ende 2019 entfernt. Er fliegt nun in der gewohnten Iberia-Bemalung durch Europa.